Notícia "Público", adaptada por conter erros factuais.
Moçambique é o terceiro país africano para onde a transportadora portuguesa já vendeu material
A CP vai vender aos Caminhos-de--Ferro de Moçambique-Sul (CFM-Sul) três automotoras de via estreita por 1,4 milhões de euros.Trata-se de três Unidades Triplas Diesel da série 9400 que já tinham sido retiradas de serviço e que serão, por isso, alvo de uma profunda remodelação nas oficinas da EMEF (empresa participada da CP para a manutenção e reparação de material circulante) no valor de um milhão de euros.As UTD 9400 vieram da antiga Jugoslávia para Portugal na década de 70, onde substituíram os comboios a vapor em Trás-os-Montes. Algumas destas automotoras foram transformadas em "metros de superfície" para prestarem serviço em Mirandela e na Linha do Tua (foi uma unidade destas que caiu ao rio em 12 de Fevereiro - esta afirmação é falsa, em baixo pode-se ver a comparação entre a automotora que teve um acidente no Tua e a unidade dupla diesel em questão, série 9400 da CP) outras acabaram os seus dias na Linha do Vouga, onde deixaram há alguns anos de circular.Nas oficinas de Guifões (Porto), a sua reconversão inclui a adaptação dos rodados à bitola (distância entre carris) de Moçambique e o aumento de velocidade.Os CMF-Sul têm vindo a aumentar a sua actividade depois de praticamente terem parado durante a guerra civil. Em Maio compraram cinco locomotivas em segunda mão à Índia para comboios de mercadorias, devendo seguir-se um lote de mais dez. Segundo o Zambézia Online, que cita um jornal moçambicano, as dez máquinas custaram 7,2 milhões de dólares e serão pagas em leasing.As automotoras compradas a Portugal destinam-se aos arredores de Maputo e deverão embarcar no primeiro semestre de 2008.Aquele é o terceiro país africano para onde a transportadora portuguesa já vendeu material em segunda mão. Locomotivas do Tua circulam ainda hoje no Togo e há três anos foram vendidas por 950 mil euros três automotoras de via estreita para os Camarões que são actualmente o ex-líbris dos caminhos-de-ferro daquele país. Ainda este ano a CP vendeu três automotoras para o Peru por 760 mil euros, mas o maior comprador de comboios portugueses tem sido a Argentina, para onde está firmado um contrato de 27 milhões de euros, do qual já seguiu um primeiro carregamento no valor de 6,9 milhões.
A CP vai vender aos Caminhos-de--Ferro de Moçambique-Sul (CFM-Sul) três automotoras de via estreita por 1,4 milhões de euros.Trata-se de três Unidades Triplas Diesel da série 9400 que já tinham sido retiradas de serviço e que serão, por isso, alvo de uma profunda remodelação nas oficinas da EMEF (empresa participada da CP para a manutenção e reparação de material circulante) no valor de um milhão de euros.As UTD 9400 vieram da antiga Jugoslávia para Portugal na década de 70, onde substituíram os comboios a vapor em Trás-os-Montes. Algumas destas automotoras foram transformadas em "metros de superfície" para prestarem serviço em Mirandela e na Linha do Tua (foi uma unidade destas que caiu ao rio em 12 de Fevereiro - esta afirmação é falsa, em baixo pode-se ver a comparação entre a automotora que teve um acidente no Tua e a unidade dupla diesel em questão, série 9400 da CP) outras acabaram os seus dias na Linha do Vouga, onde deixaram há alguns anos de circular.Nas oficinas de Guifões (Porto), a sua reconversão inclui a adaptação dos rodados à bitola (distância entre carris) de Moçambique e o aumento de velocidade.Os CMF-Sul têm vindo a aumentar a sua actividade depois de praticamente terem parado durante a guerra civil. Em Maio compraram cinco locomotivas em segunda mão à Índia para comboios de mercadorias, devendo seguir-se um lote de mais dez. Segundo o Zambézia Online, que cita um jornal moçambicano, as dez máquinas custaram 7,2 milhões de dólares e serão pagas em leasing.As automotoras compradas a Portugal destinam-se aos arredores de Maputo e deverão embarcar no primeiro semestre de 2008.Aquele é o terceiro país africano para onde a transportadora portuguesa já vendeu material em segunda mão. Locomotivas do Tua circulam ainda hoje no Togo e há três anos foram vendidas por 950 mil euros três automotoras de via estreita para os Camarões que são actualmente o ex-líbris dos caminhos-de-ferro daquele país. Ainda este ano a CP vendeu três automotoras para o Peru por 760 mil euros, mas o maior comprador de comboios portugueses tem sido a Argentina, para onde está firmado um contrato de 27 milhões de euros, do qual já seguiu um primeiro carregamento no valor de 6,9 milhões.
Automotora CP 9400
Automotora acidentada no Tua (foto: cortesia REFER)
Nota: a automotora que teve o acidente no Tua é da série LRV2000 tendo sido construídas em Portugal e estando em circulação ao serviço da CP nas linhas do Tâmega (Livração-Amarante) e Corgo (Régua-Vila Real) e ainda na linha do Tua ao serviço do Metro de Mirandela.
Luís Manuel Almeida
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